奥迪揭开了三重奏中的第二首概念展示该品牌未来设计语言的汽车，并预览向电气化的转变。拥有光滑车门和4个座位、肌肉发达的GT“Grandsphere”将最好的座位放在前排，彻底颠覆了豪华行政轿车的模式。
设计师们的任务是仿照长途国际航班的头等舱设计一艘豪华巡洋舰。但奥迪室内设计师Maksymilian Nawka和他的团队进一步推进了这个想法。“我们发现了驾驶舱内飞行员和日落的照片，我们想，‘这不是比坐头等舱更好吗?你自己开飞机不是更好吗?’所以在这种情况下，我们结合了两个世界，”Nawka说。
与传统的设计方法不同，最近的GrandsphereSkysphere明年的城市空间概念是由内而外设计的。在Grandsphere的案例中，Nawka指出，“挑战在于创建一个休息室。”这个极简主义的、不使用皮革的小木屋充满了可持续发展的木材特征，以及其他由羊毛和合成纺织品制成的装饰。
奥迪Grandsphere概念车。图片:由奥迪公司提供。
得益于电动传动系统的配置，释放了客舱内的空间，雕花的前排座椅提供了大量的腿部空间，可以倾斜60度。在后面，一个简单的长凳座位容纳后面的乘客。还有一个全景玻璃屋顶，让充足的光线进入，扩大视野。
这个极简主义的无皮革小屋充满了可持续木材和其他由羊毛和合成纺织品制成的装饰。图片:由奥迪公司提供。
尽管没有向公众展示的Skysphere概念那么古怪蒙特利汽车周在美国，Grandsphere也有一些值得在车里展示的新奇玩意，比如前排和后排座位之间有一棵绿叶植物，中控台上有一个酒吧，里面有一个冰块盒和饮水机。与Skysphere一样，Grandsphere也被设计成能够进行4级自动驾驶，因此，在自动驾驶模式下，方向盘会消失在仪表盘中。驾驶舱的屏幕明显不见了，相反，信息和图像被投射到仪表板上的木头表面。据Nawka说，汽车上的物理按钮受到了高端手表的启发。此外，某些车辆功能也可以通过触觉或手势控制。
由于Grandsphere是为4级自动驾驶设计的，所以在自动驾驶模式下，方向盘会消失在仪表盘中。图片:由奥迪公司提供。
撇开内部焦点不提，毫无疑问，Grandsphere诱人的外部将会吸引眼球。外观设计师阿马尔•瓦亚(Amar Vaya)表示，他和他的团队基于奥迪(Audi)的全轮驱动系统Quattro的概念设计了这款车的肌肉。设计师在设计时引用了后挡板上方肌肉凸起或“水泡”的金属。薄，圆滑的大灯侧面四环标志上方的一个新的诠释奥迪单框前格栅，巧妙地隐藏了自动驾驶汽车所需的摄像头和传感器。将头等舱的体验移到前排座位也使外部设计师给Grandsphere它的快速GT剪影，因为后头部空间不再是一个太多的担忧。
信息和图像通过仪表板投射在木材表面，而不是传统的屏幕上。图片:由奥迪公司提供。
为Grandsphere提供动力的是两个电机，每个轮轴上都有一个，能产生大约720马力和708英尺磅的扭矩。800伏的充电系统可以在25分钟内将汽车的能量储备从5%补充到80%，奥迪称Grandsphere的续航里程约为466英里，由于主动悬挂系统独立控制每个车轮，这段距离可以平稳地行驶。
据悉，800伏的充电系统可以在25分钟内给汽车充电5%到80%。图片:由奥迪公司提供。
奥迪Grandsphere概念车将于下周在慕尼黑国际汽车展(IAA motor show)上展出，取代此前在法兰克福的旗舰店。虽然我们不会很快看到这款车的量产版本，但来自Grandsphere的设计线索将在未来的量产车型中延续。奥迪设计老板Marc Lichte告诉我们，比例，Quattro凸出和前脸都是定义品牌的元素，并将在下一代汽车中延续。随着我们逐渐接近真正的自动驾驶汽车，很容易想象像A8这样的大型旗舰车会演变成滚动的行政休息室，前排座椅成为焦点。
