这个四四方方的设备被称为第一代路虎揽胜1969年至1996年生产的经典(Classic)基本上是一种过时的设计，直到1981年，它还只是一款双门车型。不要把它与原始的、真正原始的路虎(当然也不是今天的路虎)搞混了六位数的豪华路虎揽胜)， Classic仍然是一辆没有装饰的、乙烯基包覆的车辆装车，具备洗衣房水槽的所有功能和魅力。
它的禁欲美学，就像早期的福特野马或大众的东西，已经成为今天的高级风格的表达。但将一个小奢侈是件坏事吗?装修豪华的后卫，G-Wagons和野马队多年来一直是热门商品，同样，考虑到这款车永恒的实用外观，一款现代路虎Classic也很有意义。
1991款揽胜经典版可以通过Driver Source获得。照片:由驱动源．
这restomod2018年，康涅狄格州格林威治的Legacy Overland以超过10万美元的成本委托了它。最近进行了额外的改进驱动源．当然，有些东西并没有坏，也不需要修理。经典的梯子底盘和车架上的设计与汽车一样古老，这是一个很好的平台，为这个例子的重大升级。
内饰采用了马鞍和黑色人皮内饰，配备了捷豹-路虎经典信息娱乐系统，配有升级的扬声器和蓝牙连接。图片:由Driver Source提供。
最初的Classic采用了别克设计的3.5升V-8引擎，性能平平，仅用了135马力。取代原来铝制发动机的是通用汽车的LS3板条箱发动机——一个6.2升、430马力的V-8发动机，它能把骡子变成四分之一马力的马。变速器是通用四速自动变速箱，旋转LT230变速箱。同样受益于这种复古别致的运输是自动扭矩偏置(ATB)有限滑移差速器和重型车轴。悬挂采用了Old Man Emu重型弹簧和减震，而五辐路虎合金轮毂已被修复，以保持经典的原始外观。并进一步出借给正确期限的签名包是海拉拉力赛1000射灯。
改装的430马力，6.2升V-8发动机。图片:由Driver Source提供。
Rover深色金属色的翡翠绿油漆闪烁着光芒，就像一只耀眼的热带宝石甲虫，辅以马鞍和黑色皮革组合的室内装饰——这是对实用性的致敬。当在内地需要贝多芬的音乐时，捷豹路虎的经典信息娱乐系统看上去就像一台配有蓝牙驱动升级扬声器的贝克收音机。
海拉拉利1000射灯为包装提供了正确的时间标志。图片:由Driver Source提供。
为了避免有人忘记，这是一辆真正的SUV，旨在弄脏，保护橡胶地垫作为一个提醒。还有一个定制的活动包装盒(包括苏格兰威士忌、眼镜、雪茄和配件)，是用从1887年密歇根农舍回收的白松制成的——这是这辆非常文明的“雷斯托-罗佛”的最后一根枝叶，现在可以通过Driver Source以16.5万美元的价格买到。
