1968年，潘朝开始为班车进行预订月球。到三年后该项目终止时，已经收集了9万多个签名。这一特技点燃了平民进入太空的梦想，但现实花了53年才实现，7月，Richard Branson爵士和亚马逊创始人杰夫·贝佐斯每个人都成为一个乘客在他自己的各自航天器上。这个月升起了赌注，38岁的亿万富翁贾里德·艾萨克曼，创始人Shift4付款和一个成就的飞行员，被安排在埃龙麝香的船长船长船员龙胶囊，四名平民和零专业宇航员的胶囊。使命的名称：Inspiration4．
乘坐10分钟火箭返程后，肾上腺素激增新谢泼德，Bezos比较空间旅游到一个世纪以前的Barnstorming飞行员。“我们在这里和那里销售了一些游乐设施，但它最终会导致飞行787s的相当于，”他说。“我们是大的第一个小步骤。”
Spacex的Rayarsat Mission携带卫星进入轨道。spacex.
这些小的步伐正在加快。贝佐斯说蓝色的起源维珍银河表示，有600人愿意为90分钟的亚轨道飞行每人花费45万美元。如果价格听起来不正常，那是因为它们确实不正常:一场为争夺最后一个席位的拍卖新谢泼德结束了2800万美元的出价，导致了一个缺口;相反，蓝色起源将18岁的荷兰物理学生奥利弗·越来晋升到了就职飞行中，使他成为曾经去过空间的最年轻的人。
两位争夺亚轨道旅游领域的亿万富翁提供了类似的体验。蓝色起源有一个类似美国宇航局的太空舱，附在用于起飞的火箭上，而维珍银河的VSS统一宇宙飞船使用一艘母船将其运载到高空，然后分离，点燃火箭引擎并垂直飞行。两个舱都短暂地进入太空，让两个舱的六名参与者通过观景窗看到地球母亲和远处的大黑色，并在返回地球之前有三分钟的失重时间。统一的S飞行员将工艺驶向Spaceport America，在新墨西哥州新谢泼德，它使用三个降落伞将太空舱降落在德克萨斯州发射地点附近。
理查德·布兰森乘坐维珍银河公司的首次太空飞行。原始银河系统
“经过这么多年的测试，突然之间有可能有多个航天器可供选择，”汤姆·雪莱说空间冒险，帮助协调丹尼斯·蒂托2001年的飞行到国际空间站（ISS）乘坐俄罗斯Soyuz SpaceCraft，使他成为第一个官方空间旅游。
谢莉指出，亚轨道飞行和轨道飞行在资金和准备方面都存在显著差异。前者相对容易上手，价格与幻影劳斯莱斯(Phantom Rolls-Royce)差不多，准备时间从几天到几个小时不等，而后者则需要数月的培训。“他们会了解与他们相互作用的系统，加压宇航服，失重状态，紧急保护和食物准备，”雪莱说，潜在的参观者通常会在轨道国际空间站停留10天或更长时间。到月球旅行的成本从4000万美元到7000万美元不等，虽然雪莱认为太空探险公司甚至可以安排一次绕月旅行，但他说:“这将给成本增加一个零。”
蓝色的起源新谢泼德在杰夫·贝佐斯和机组人员身后拍摄的宇宙飞船。蓝色的起源
安全问题并没有浇灭公众的热情。据谢莉说，国际空间站的座位供不应求，而她的公司要到2023年才能为客户提供服务。维珍银河(Virgin Galactic)和蓝色起源(Blue Origin)将在2022年缓慢增加亚轨道飞行，但可能需要几年时间才能全速运行。维珍银河公司的首席执行官迈克尔•科尔格拉齐尔是从迪斯尼公司招聘来的，他说公司的航天发射场——计划在意大利建造第二座——最终每年将运行400次飞行。他估计:“我不确定我们将需要多少辆汽车，但可能会是很高的个位数。”
美国大学的空间政策专家霍华德McCurdy预测各公司将通过移动卫星或宇航员来补充其旅游收入。他回应了贝奥斯的比喻。“巴尼尔斯无法谋生只是携带游客，”他说，“但他们可以通过拖运政府的邮件。”
